从无轨电车、CNG车、三轴车到纯电动车，从有东说念主售票到无东说念主售票李宗瑞 姐妹花，从东说念主工报站到智能报站——
福州公交“最靓的仔”变形记
51路新能源公交车。记者 池远 摄
12月24日，51路公交车驾驶员张少琼将车辆开进火车站北广场后，快乐地和时刻部司理钟兴富有计划着新车的各项驾驶性能和方针。当作福州公交“最靓的仔”，51路公交车近日再度上新，13.65米的福州最长三轴车被8.5米纯电公交车取代，51路公交车将不竭沿着环保节能的波澜轻装前行。
51路穿行于福州火车站北广场和金融街万达广场之间，路过五四路、五一齐、排尾路等地。它一直齐是福州公交竖立中的“天花板”，从新顶“大辫子”的无轨电车，到全市首辆CNG公交，到福州惟一的三轴柴油车，再到更节能更智能的纯电动公交车，它沿着城市骨干说念穿梭，历经数度蝶变，永久引颈公交改良波澜，每一次车型变化，齐是时期变迁的生动缩影。
跟着福建启动大规模开发更新，福州400多部车龄在8年以上的公交靠近淘汰，51路的22部大三轴柴油能源车也在其中。“公错乱团包括51路在内的30多条公交澄澈、222部车全线上新，淘汰老旧公交车230部。本轮更新后，集团的纯电公交车占比接近90%。”福州公错乱团总工程师李博说。
新车新增360环顾系统。记者 池远 摄
当今
纯电车型更节能更机灵
“出车前搜检是行车安全伏击的一环，智能巡检至极于车身各点位装配了打卡机，只消全部打卡一遍确保车况安全，智力开赴。”在8.5米纯电公交车上，按照钟兴富的指令，张少琼将感应笔插入感应孔，坐窝传来一阵更始，知晓该点位巡查完成。
除了车辆寻查搜检系统扶持驾驶员搜检车辆时刻情景外，本批新车还初次加多了前挡风玻璃电子遮阳帘，不错惩办阳光映照对驾驶员视野产生的影响。
此前，因为车身长、自紧要，51路公交车的标的盘较千里重，转弯时格外锻真金不怕火司机的驾驶时刻。大家公认，能开51路车的齐是“高东说念主”。51路有不少优秀的女司机，张少琼即是其中之一。
“你看，眼下的车此时是启动的，但真是听不到声息，标的盘也比以前轻了，对女司机更友好。”张少琼对记者细数“新伙伴”的各样优点。
据了解，新车选择纯电能源，竣事零排放、零杂音；车辆装配360环顾系统和盲区监测系统，减少驾驶员行车中的盲区，并竣事后台对车载系统的及时监测，整车安全性获得极大晋升。后期全平低地板公交车拜托使用后，也将全部投放于51路，晋升澄澈适老化水平。
2011年，王少聪迎来新车——福州第一部CNG公交车。（受访者供图）
和缓陪同每一位新一又朋友
人妻管理员24日晚8点多，易云驾驶51路公交车从火车站北广场开赴，乘客从寒风中投入和缓的车厢。严月英大姨和爱东说念主提着行李箱，一上车就环顾一圈，“我就说若何有点不坚贞了，嗅觉突出新、突出干净，原来是换新车了呀，车厢也变短了”。
易云笑着接过话茬：“是的呀，这几个星期，好多巴士迷、年青东说念主齐来坐我的车，有的还乘出租车跟在背面拍，有的站在路边隔一段时候就拍一张相片，我也沾了它的光，嗅觉成明星了呢。”
易云蓝本开远程大巴，2017年一投入公错乱团就开的是51路三轴公交车。最近，告别开了七八年的“老店员”，他也有点不舍，“就跟东说念主雷同，相处深远齐有心扉。51路上有不少上了年级的乘客，明明有别的澄澈的车不错坐，他就等着51路，因为坐深远，嗅觉熟悉又亲切”。
诚然不舍，但传闻这批纯电车是国产公交车的“顶配”，易云就撺拳拢袖，上手没两天就爱上了这个“新伙伴”。“你看，这个360环顾系统能看到车顶和四周的情况，安全多了，就跟私家车雷同。”顺着他的手指，记者看到，驾驶座前的屏幕上显著地知晓车辆各个角度的视频。
提及51路车，严大姨大开话匣子：“我是南平东说念主，退休后跟子女迁到福州。当年我也坐过51路无轨电车，那时候可太火了，车厢里挤得满满当当，哪像当今这样快活。”
严大姨频繁乘火车走动于福州和南平，每次走动火车站齐坐51路车李宗瑞 姐妹花，“比拟于地铁，我照旧民风坐公交车。我家就在闽江饭铺公交站旁，这条澄澈带给我很大便利”。
在福州职责的外地东说念主小云说，51路开到晚上11点，在异乡冰寒的夜里，看到车辆亮着灯进站，暖意就会涌上心头。
24日晚记者搭乘的51路车乘客未几，大家在车厢里或看手机，或闭目养神，车厢微微地浪荡，轻抚着一日的疲惫，车窗外的城市街头流光溢彩。
这条澄澈易云驾车行驶了数千遍，他显著地铭记，2017年客流量还很大，2019年起乘客就彰着减少。
严大姨也惊奇说念：“时期在发展，东说念主们出行的取舍更多了，年青东说念主爱坐地铁、出租车、网约车，公交车上老年乘客比较多，换成小小数的车型更节能环保。”
梓乡在宁德古田的易云也坐过51路无轨电车，当作路过福州闹市的公交澄澈，51路继承过大齐异乡东说念主，它的灯光曾对等地照亮过每一位昂然者的夜晚。
闽江饭铺站到了，严大姨和爱东说念主下车了。易云驾驶着51路车不竭行驶，接送着在夜色中恭候的旅东说念主。
曩昔
曾是街头抢眼“大辫子”
上世纪八九十年代行驶在福州街头的51路无轨电车。（受访者供图）
三轴车的隐藏在网上激发烧议，不少市民纷纷回忆搭乘51路的履历。在岁月里远去的无轨电车，再一次勾起网友的“回忆杀”。
1983年9月29日，伴跟着喧天的锣饱读声，51路无轨电车（上客SK561）身披红绸亮相，福州成为宇宙第26个领有电车的城市。“梗概总计福州东说念主齐来了雷同，两节车厢挤进了百余名乘客。”提及那时的盛况，依然退休的首批电车司机王少聪依然明日黄花，“许多市民今日没坐上，第二天早起列队，非要坐一回才放置。”据统计，那时51路日客流量超3万东说念主次。
无轨电车全长12米，前后两节车厢通过中间的转盘铰接在一起，头顶拖着两根“大辫子”——所谓“集电杆”，搭在上方的电线上。电车每三四分钟一回，穿行在火车站至台江影院的路上，一齐发出“铛、铛、铛”的声响，仿佛在告诉行东说念主和车辆“电车来了，大家着重”。
这两根“大辫子”频频会闹出见笑，若路面稍有坑洼，或电车转弯时角度稍大、车速略快，“辫子”便会大幅摇晃致使零碎，行话称“脱辫子”。每当此时，教化老到的乘务员就会跳下车辆，攀登将它调节归位。周围市民也见怪不怪，致使还在一旁玩笑逗乐。
51路车队长江耐明儿时频繁乘坐51路到台江一带玩耍，“全程16个站，只消1.6元。那时有外地亲戚来作客，福州东说念主总爱带他们去坐一次51路公交车，到中亭街一带逛街购物，这趟福州之行才算圆满”。
2001年，受基础要津老化、无邪性受限等影响，51路启动车型更新，告别无轨电车，改用那时先进的国Ⅱ排放圭臬柴油车，而张少琼恰是终末一批电车司机之一。当年3月14日0时7分，终末一回无轨电车驶入斗池泊车场，司机熄灯，车厢堕入飘渺，无轨电车谢幕。
诸多第一见证公交变迁
接替无轨电车成为51路新车型的厦门金龙XMQ6112G型客车。（受访者供图）
告别无轨电车后，51路车依然穿梭在历史的长河中，车型握住变换，从柴油车、汽油车到清洁能源车，从有东说念主售票到无东说念主售票，从东说念主工报站到智能报站，换代越来越快。“51路一直齐是福州公交的‘扛把子’，亦然新车的秀场，出身了许多第一次。”李博说。
流程通说念车及双层巴士的临时过渡后，从2001年10月起的10年间，51路选拔厦门金龙XMQ6112G型客车，竖立了那时较为先进的国Ⅱ排放圭臬、好意思国入口的康明斯柴油发动机，延续了51路车辆杰出环保的特色。
2011年9月，福州第一批CNG公交车在51路启用。这款车使用压缩自然气当作能源，车辆达到国Ⅳ排放圭臬，让公交车告别黑烟排放的历史。“这是我东说念主生中的荣耀时刻。”王少聪回忆说念。而关于51路来说，这是车辆环保本性的又一次延续。
“大佬”三轴车告别
与张少琼相伴9年的51路三轴公交车。张少琼 摄
“从曩昔到当今，你齐是福州公交‘最靓的仔’。8个巨轮支棱着近14米的车身，咱们相互成就，共同为老庶民绿色出行孝敬小小的力量。”近日，张少琼在一又友圈发文，告别相伴9年的“战友”——三轴的金旅XML6145J98C型客车，这亦然福州引入的首款大型低地板城市客车。
2015年，福州迎来第一届宇宙青运会，从福州火车站始发的51路趁势升级。推敲到赛事期间客流量和澄澈异常性，公错乱团闇练性引入三轴车。它具有载紧要、领会性强等优点，近14米的车辆核载东说念主数达126东说念主。那时，三轴低地板公交车照旧清新事，车辆要从海外入口。
李博铭记，那时福州尚未投入地铁时期，公交仍是大家出行主力，火车站日客流量近10万东说念主次，岑岭时公交车厢挤满带着行李的乘客。三轴车的投用极大晋升了市区说念路的运载适度，成为街头流动的景象线。
三轴车投用的9年间，福州交通领土捏续推广。地铁1号线洞开明，51路公交车东说念主挤东说念主的情况很少出现了，低峰时座位还有空余。
李博默示，大容量公交已不允洽现存的交通方法、场站要求、路面情景等，即使在场站内，转弯倒车也不灵活。公错乱团流程抽象推敲，决定更换袖珍车。
“这车若何样，坐起来还快活吗？”这两天，驾驶纯电新车的张少琼频繁有计划车上乘客的感受。
“坐起来很快活，竖立也很好，车厢花样明快很漂亮。”
“会不会合计车身小了，变挤了？”
“这样刚刚好，当今客流量也没那么大，这样环保节能不滥用。”
1995年，18岁的张少琼投入公错乱团，在51路公交车受骗售票员，其后通过培训成为驾驶员。到来岁，张少琼在51路上就处事满30年了。虽有契机取舍离家更近的澄澈，但她舍不得日夕相伴的共事，更舍不得熟悉的老乘客，“有些乘客一上车就对我说，‘我从小学到高中齐坐51路，频繁坐你的车’，每到此时，我就分外欣喜”。（记者 朱榕）
新榕语丝
悉心谱写城市流动的诗篇
达达
在福州这座陈腐而又年青的城市中，51路公交车如团结首流动的诗篇，串联起岁月的印迹，纪录着城市的变迁与和顺。
上世纪八九十年代，51路顶着“大辫子”穿梭在重生的街说念，在蓝寰宇勾画出一幅幅生动的画面。电车驶过，留住一串串清翠的“铛、铛”声，如同城市的呢喃，诉说着对改日的憧憬与期待。那时的51路，是市人心中的一说念亮丽景象，更是城市当代化的象征。
时期在变，城市在发展，51路公交也在握住蝶变：从“大辫子”的无轨电车，到全市首辆CNG公交，再到福州惟一的三轴柴油车；从有东说念主售票到无东说念主售票；从东说念主工报站到智能报站……这些变化，不仅反应了福州大家交通在环保、节能方面的辛劳，更是城市发展的缩影，见证了福州在建造当代化国际城市说念路上的矍铄设施。
如今，51路公交车再次迎来更新，更节能更智能的纯电动公交车充分彰显了绿色出行理念。新的车型，新的面庞，但那份对市民的脸色与和顺永久未变。每一次的起程与到达，齐如同诗篇中的韵律，涟漪而动东说念主。
51路不单是是一条公交澄澈，更是一座城市的回首与情感。它见证了福州的变迁与发展，承载了大齐市民的欢笑与泪水。每一次的轰动，齐是这座城市越过的脉搏；每一次的转弯，齐是这座城市发展的轨迹；每一次的泊岸，齐是一个新的运行；每一次的开赴，齐是对改日的憧憬……
在改日的日子里，让咱们不竭凝听这首流动的诗篇，感受51路公交车带来的每一次感动与惊喜。因为，它不仅是福州的一说念亮丽景象李宗瑞 姐妹花，更是咱们心中那份不朽的回首与情感。